【スズキ】アルトワークス【HA36S】★102

1 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 15:08:04.12 ID:5E9Ykkxi.net
いま、マニュアルに乗る。

スズキ アルトワークス カタログサイト
https://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/

(スレタイ変更の経緯)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1568787024/2-

前スレ
【スズキ】アルトワークス【HA36S】★101
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1571666720/

2 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 15:11:09.11 ID:5E9Ykkxi

★アルトワークスの歩み★

1979年5月
初代アルト発売

1987年2月
初代アルトワークス発売。軽自動車初のツインカムターボエンジン搭載

1988年9月
3代目アルト、2代目アルトワークス発売

1994年11月
4代目アルト、3代目アルトワークス発売

1998年10月
5代目アルト、4代目アルトワークス発売

2004年9月
6代目アルト発売

2009年12月
7代目アルト発売

2014年12月
8代目アルト発売

2015年3月
アルトターボRS発売

2015年12月
5代目アルトワークス発売

3 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 15:12:17.54 ID:vtUD4t6h

乙です

4 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 15:25:24.72 ID:K0276tqw

今日スタッドレスに変えたけどte37軽いね、純正ホイールがめちゃくちゃ重く感じた

5 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 15:30:30.56 ID:fehYdQpW

スレ立てれませんでした。乙です。

6 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 16:58:52.60 ID:sOi7LtVh

今日、Dラーに行ったらワークスの新古車あったんで改めて見てみるとタイヤハウスに握り拳がスッポリで納車時を思い出した。

7 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 17:28:02 ID:D/iw4tHC

結局SWKの実態わかるやついないの?

8 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 17:53:32.95 ID:ajrz7r6c

SWK中年ガイジ
低燃費少女ハイジ

似てると思って懐かしさを感じました
SWKってな〜に?

9 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 18:30:47.81 ID:dLZUBgti

>>1

10 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 18:32:18.51 ID:fehYdQpW

>>7
スズキアリーナ久留米西
http://suzuki-works.shop-pro.jp/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

11 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 18:34:51.40 ID:fehYdQpW

まずはリミッターカットだけでも十分なのかもですね。
web option編集部
https://option.tokyo/2019/04/11/23532/

12 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 19:36:01.41 ID:D/iw4tHC

>>10
そんなことはわかっててむしろそれ以外に情報がない
田舎の二次寺がなんで改造屋やってていつからそうなった?って話だよ

田島さんとスズスポKスポの関係や
Dスポはダイハツと無関係のただの問屋とか説明つくが
ここは謎が多いんだよ

13 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 19:42:55.12 ID:SB2olVIX

これで155km/hか
ヴィヴィオRX-Rの183km/hってマジで狂ってたんだな

14 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 20:03:42 ID:zfNyYrdf

許容回転数が違うからな
RX-Rってたしか9000rpmまで回ったんじゃないかな

15 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 20:11:11 ID:3Gnx4u/U

ハイオク入れたらエンジン静かになった気がする 

16 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 20:32:17.71 ID:8wkmg4eL

>>12
三次寺だ
普通にカスタムパーツ作って宣伝しまくった結果だろ
深く考えるな
田舎の販売店が頑張ったんだよ

17 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 20:49:36.75 ID:KbvQXPmo

>>4
あまり被るのが嫌でPF-01にしただけど、やっぱりTE37クラスになると違いも明確なのかな?いいなぁ

18 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 22:46:49.98 ID:+tHGAgAF

リバース入れた瞬間シフトノブすっぽ抜けたんだが

19 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 22:47:22.28 ID:iIolJpyc

  これが    \             / 車と自分が
  アルトワークス\ なぜワークス  /  ひとつになる
   ____    \ に乗るのか/   γ===========
 三/ く  || oヽ_   ∧∧∧∧     //:∠二二、ヽ:::::::
三 | | ̄ ̄| ̄ | ()  <  付 A >  //:::((´・∀・`))::::::
  └○-──-○┘ < あ 加 T >  //:::::Oγ⌒ヽO::::::
─────────<   価 と >──────────
             < る 値 違 >
             <   が う >  新型アルト
 その瞬間の     /∨∨∨∨\   ワークス誕生
    ために    / いま     \
           /マニュアルに乗る\

20 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 23:12:17.32 ID:QwleTz8K

>>19
AGSもあるよ

21 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 23:15:32.07 ID:9QE2YuwC

>>18
前進しかしない漢仕様なんだな

22 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 23:43:34 ID:zfNyYrdf

>>17
PF01って準純正ホイールみたいなもんじゃん
スズキのショーカーも履いてたし

23 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 23:44:35.02 ID:Of1SW5PS

>>11
吸排気換えた程度のHA11Sでもデジタルメーターで170は出たし、実際はもっと出るやろね

24 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/24(日) 02:41:58.95 ID:8F0jlD8H

>>12
社長の生い立ちを調べると分かったりする
車業界の各方面とコネクトも持ってる
出してる商品の製造元もほとんど一流メーカー
一流メーカーとコラボしてる商品は間違いないが外装関係の商品の造りと外注先の塗装がちょっと甘い

25 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/24(日) 02:48:55.41 ID:8F0jlD8H

前スレ>>988
どっちでもいいと思いますけどね
遠方で今後チューニング予定があるなら少し無理してでも初めからStage3がいいかも
そこまで性能を追い求めないならSパケ+リミカ+車高調でも充分とも言えるかも
あと座面を下げるアダプターを付けとけばいい感じになる、オススメ

26 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/24(日) 07:55:09.58 ID:cQ/KC5/2

>>22
そうなんだ
でもショーカーのデザイナー?も選ぶくらいだからセンス的には悪くはないんだなと思うことにするよ
純正よりは確実に軽いしね

27 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/24(日) 08:04:23.24 ID:cQ/KC5/2

>>25
俺は去年ステージ1で買った
最初から速いのもいいし絶対お得だけど少しずつパーツ追加していって仕上げていくのも
それぞれのパーツの効果が感じられて楽しいよ
ステージ3+追加オプション(車高調ECU)まで行くともう弄るのはエアロと補強くらいしかなさそう

28 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/24(日) 08:14:59.35 ID:Rqwp8MwS

三奈さん、こんにちは、こんばんは

29 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/24(日) 08:28:41.74 ID:DkBlapNe

納車されてから楽しくてあちこち走ってたら、もう990km走ってしまった…
1ヶ月点検まではまだ20日近くあるけど、先にオイル交換しても良いのだろうか?

30 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/24(日) 08:51:16 ID:6Y/luswU

全然OK

33 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/24(日) 10:18:46.04 ID:vijXkw/u

>>25
座面を下げるアダプターって、ローポジションマルチアダプターのことですか?
これは絶対付けたいです。SWKのはSパケ以降の全てに付いているようですね。

35 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/24(日) 11:46:30.34 ID:zGcZmrX/

>>32
そう
それくらいしか機能の違いはないはず

38 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/24(日) 14:03:04.70 ID:s3+ep4rX

>>37
タナベのメダリオン。踏んだらそれなりの重低音するけど。五月蝿いのNGならおすすめ

39 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/24(日) 14:59:23 ID:7W9J1axo

>>37
車検通るやつなら全部そんくらいだよ

43 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/24(日) 22:01:32.35 ID:iwsT1xJU

>>36
やっぱりシャバシャバなのかぁー
Dラーでは交換不要って言われんのにな

44 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/24(日) 22:46:29 ID:9DOK5qY/

ミッションオイル交換か
納車から5000km、そろそろアタリも付いただろうし交換してみたいけどお勧めとかある?
デラじゃさらっと交換は不要と蹴られたけど朝一の1-2の渋さやバック入れるときのギア鳴りを改善したい

45 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/24(日) 23:28:55.15 ID:fAD4JHiY

>>43
車検まで交換しなかったぞ
特に問題なかった

49 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/25(月) 06:09:16.03 ID:8nYERsZL

あの鉄粉だらけのギラギラしたオイル見たら、変えといた方が良かったって思うよ。
ジムニー乗り整備士のあんちゃんも驚愕してたもん。

55 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/25(月) 19:46:57.77 ID:d8C2BLd1

ワコーズのなんだよって話だよ

58 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/25(月) 20:39:14.28 ID:a6UBiBbf

>>56
メンテナンスノートを読む限りだと
ミッションオイルは150000キロ
四駆にあるトランスファーオイルとリアデフオイルは40000キロ
で交換するのが推奨ぽい
ハードコンディションだとその半分の距離

59 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/25(月) 20:41:09.47 ID:GR4cTuGx

>>57
販売終了のアナウンスあったらローンを組んで保険満期で残金払えばいいんじゃないか

61 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/25(月) 20:52:39 ID:lu54v+F0

>>48
すごくわかります。
せっかく今はStage3まであるので、それが良いのかなとか、
「着けとけばよかった…」と後悔するより、
「ここまで要らなかった…」を体験してみたいとか。

62 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/25(月) 21:08:54.98 ID:KTV3FEQ/

>>58
おぉ、わざわざありがとう
ミッションオイルはともかく、四駆の方は車検ごとで丁度良さそうだ

68 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/26(火) 03:43:34.66 ID:qbTdY1Y5

SWKとやらの信者が多いのか?それともステマ?
そこまで弄った車だとやっぱりサーキットユースのユーザーが多いの?

71 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/26(火) 06:13:33.46 ID:vak17gvn

やっと修理から戻ってくる!
長かったァ1か月

81 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/26(火) 10:04:08.33 ID:wgQuVAgw

軽量フライホイールのメリット
アクセルレスポンスアップで加減速に効く

デメリット
アクセルの付きが良くなるので運転しずらくなる
アイドリングが不安定 ぐらいかね
しらんけど

85 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/26(火) 10:57:51.21 ID:Ux0BQDNl

>>81
トルク細くなるとかはまだいいんだけど
エンジンミッション含めた重量バランスが崩れちゃうから振動が出るよ
クランクがm16みたいにフルカウンターならマシだけど
3気筒は特に振動が大きいからエンジンマウントが劣化しやすい

91 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/26(火) 12:11:56.37 ID:g2XQfqLd

>>74
うん、自損
バンパーと足回りだけだったし
もっと早いと思ってたけどw

95 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/26(火) 16:59:56 ID:5KaBC62P

>>94
探って見つけたんだけど、
ttp://www.jdm-option.com/pr_CUSCO/oil.html

このオイルで街乗り主体なら20,000キロ毎に交換って解釈でOK?

100 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/26(火) 20:00:36.26 ID:2wbCMjIU

LSDいれたいけどオイルがーって奴らは
機械式LSDが、どうしても良いの?
効き具合は機械式が一番だけどな。

Keiワークスのトルセン式ならメンテフリーだから
オイルなんて気にしなくてすむんじゃね?

部品の値段だって違うわけだしさ。
機械式は150000円くらいだっけ?
スズキ純正LSD(Keiワークス)は7〜80000円だろ?

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