◆オイル交換は1万キロに1回で十分 45◆

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/09(火) 05:02:55.89 ID:eUOLDjgp.net
スレタイは
「シビアコンディションに該当しない乗用の登録自動車におけるオイル交換頻度は、
純正あるいは相当以上の品質のオイルを用いて1万キロまたは1年に一回で十分に
車両の想定寿命を全うすることが出来る」
の略です

・前スレッド
◆オイル交換は1万キロに1回で十分 44◆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534022014/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/09(火) 07:13:27.82 ID:qs4EPnS4

1回の走行距離が8キロ以下はシビコンなんだけど、エンジンが暖まる前にエンジン止めるのが良くないってだけのことみたいね。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/09(火) 07:16:49.26 ID:qs4EPnS4

て言うか、エンジンが冷えた状態での運転が良くないらしい。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/09(火) 07:21:05.70 ID:taKz7xsD

>>2
時々8km以上走ればシビコンを回避できる

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/09(火) 08:40:24.68 ID:4jutPIYq

>>2
エンジン内に水が出来てオイルに混じる コーヒー牛乳状のオイルになる 最悪の状態

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/09(火) 09:43:36.58 ID:1jekNcM6

ガソリンは炭素と水素で、炭素は燃えると二酸化炭素になるが水素は水になる。
だから冬は排気管から白い湯気が出るし、溜まった水がドボドボと出ることさえある。
この水はブローバイ経路を通ってエンジンオイルに混ざるが、油温が高ければ蒸発して再び燃焼室に送られ排気と共に排気管から外に出ていく。
しかし油温が低いとエンジンオイルに混ざったまま出ていかないのでどんどん溜まる。
あまりにも量が多くなると牛乳のように濁り、オイルが茶色いのでコーヒー牛乳のような色になる。
エンジンオイルに水が混ざると当然金属が錆びやすくなるが、この水は蒸留水ではなくいろいろなものを溶かしている。
二酸化炭素が水に溶けると炭酸となり、窒素が燃えると排ガス規制で有名なNOxから亜硝酸、硝酸となる。
こういった酸を含んだ水なので金属表面を腐食し、腐食したところは削れて減っていく。
だからエンジンオイルはある程度温度が上がらないといけない。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/09(火) 10:06:00.75 ID:qs4EPnS4

窒素って燃える?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/09(火) 10:15:20.75 ID:qs4EPnS4

硝酸は燃えるのか

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/09(火) 10:18:04.76 ID:a6qInhKK

窒素自体は安定的な元素だけど
混合気である空気中の6割の窒素、不完全燃焼(酸欠状態)すると容易にNOx発生する

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/09(火) 12:49:59.17 ID:jW7TP7Ig

ハイブリッドは暖まる前でもエンジン切れまくるけどシビアコンディションなの?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/09(火) 13:40:57.59 ID:qs4EPnS4

>>10
1回あたりの運転で、エンジンが暖まるようなら大丈夫じゃないかな?エンジンが切れる回数は、ハイブリッドだから仕方ないもんね。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/09(火) 14:22:35.86 ID:nrT75gRG

この話自動車メーカー技術者が聞いたら絶対笑うと思う

○品状態のエレメントのフィルターは、
目が粗くなっていて、ゴミ(スレッジ)やすすなどをろ過し続けることによって、
丁度よい目の細かさになっていきます。
その状態になるには約1万km程度といわれている

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/09(火) 15:54:20.44 ID:nHS5CMF8

第二純正品が箱潰れ380円で売ってるから大人買いしておいたのを交換するが
そもそもエレメントって役に立ってるの?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/10(水) 15:22:42.65 ID:Djq09tsS

使用済みのエレメント分解すればわかるだろ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/11(木) 20:42:59.08 ID:jyUzBwG4

13000km超えてしまったわ
フィルターも換えなきゃな

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/11(木) 22:16:52.33 ID:4vCQHdVK

いろいろ調べると5000km毎で落ち着いた。
悩むよね…はじめは

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 00:04:09.02 ID:dtaBVCyx

ベンツは3万キロごと

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 09:38:12.00 ID:uzl3BsgH

普通車は1万5千か、1年か、どちらか早い方で大丈夫なんだろう。
軽は1万キロか、半年の、どちらか早い方で大丈夫なんだろう。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 09:41:36.29 ID:uzl3BsgH

軽の半年で1万キロって、結構走る方だと思うんで、半年じゃなくて、5千でもいいかなって考える。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 10:56:19.63 ID:xDUD9wXt

1万キロも交換してないエンジンだと大体がオイルリング固着してオイル穴も詰まってるけど自動車メーカーも知ってるはずなのに良いのか?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 10:47:22.46 ID:dtaBVCyx

メーカーだとオイル交換と一緒にフイルターも交換しろになってるのに
守らない人多いよな。フイルターの中にもオイルが入ってるのに

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 10:16:10.95 ID:Rb/uvpGE

取説通りでいいよ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 11:48:20.37 ID:7n3mlSI3

一般人には距離は関係ないんだよ 半年か1年で交換

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 12:29:43.67 ID:VhLziS2f

>>23
一般人だが半年毎だと軽く2万キロ超えちゃうぞ。
平気?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 12:39:28.41 ID:GrK56aIQ

半年で2万キロは業者だろw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 13:25:38.95 ID:FlJJxCje

業者は半年で3万km

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 13:58:06.86 ID:uzl3BsgH

>>22
エンジンによる

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 14:33:18.76 ID:NnbU7baz

タクシードライバーが年間6万キロ、今かお伺いしますなキーエンスなどの営業車が4〜5万キロ
クロネコヤマトなど小口運送が意外と低い3万キロ程度だったような

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 14:51:00.79 ID:iywmgkNN

軽3ATだと常に回転数高いから早く劣化しそう

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 14:52:59.25 ID:PTKY0zuC

>>28
真面目なタクシーの走行距離は年間10万キロ前後(都道府県によって違うが一日の上限が凡そ300キロちょいと決められている)
不まじめなタクシーは殆ど走らないでサボってるけどw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 15:10:10.13 ID:NnbU7baz

タクシー10万キロは車両だよな、12時間勤務で、17日稼働な一般タクシードライバーは10万キロ無理だぁよ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 15:25:53.94 ID:NPS3kJ28

>>31
タクシーって21時間勤務の隔日勤務が基本で
それだとキツイってことで日勤と夜勤が選べるようになったんじゃなかったっけ
もしやるなら絶対日勤が良いぞ、夜勤はどんな仕事でも最終的に精神病になる

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 15:33:08.33 ID:IckwKWSM

>>32
> 夜勤はどんな仕事でも最終的に精神病になる

そんなことは無いと思うよ
生まれながらにして夜型昼型などと決まってると俺は信じてる
本来夜型なのにそれに気がつかずに日勤で精神病んでる人など潜在的に多くいるだろう

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 15:34:54.22 ID:NnbU7baz

年間4万キロ乗ってるって、一日平均で3〜4時間以上は車で走り回ってるわけでスゴいスレ住民多いよな、マジで頭上がんない

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 19:07:01.85 ID:SlIaeYAm

>>34
地球一周できるよ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 19:43:34.19 ID:naJ6CyAl

関東で営業だけど
年3万キロしか行かない

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 19:53:04.60 ID:SlIaeYAm

キー○ンスが異常だから2日で1200km走覇なんてアリアリ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 20:21:31.48 ID:c+atDTY+

異常かも知れんけど年収ランキングは常に上位だよね。
何の仕事してる会社か知らんけど。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 20:22:59.74 ID:p1G1CbBU

プロボックスに命を預ける仕事

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 20:49:16.95 ID:O5YSqejV

正解は働くとどんな仕事でも最終的に精神病になるでした

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 10:30:03.75 ID:JvIw6PaH

>>46
池沼な方ですか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 13:18:19.88 ID:ilj83eD1

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 13:50:52.75 ID:xbajYuem

さすがにこれはひどい
デンソーならイリジウムパワーとイリジウムタフがあることを知らないということ
まあイリジウムタフにはえらい目に遭ったからもう使わないが

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 16:24:40.25 ID:kJySdLXV

>>56
> 一般車両にそんなもん使われてるわけないんだよなー

是非とも適合検索して品番一覧と照らし合わせてみて欲しい
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/adjust/car/sp_domestic/index.html
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/product_num/iridium/index.html

両貴金属タイプの車両は枚挙に暇がないがいくつか例を挙げておく

アルファードANH20W IFR6A11 両貴金属タイプ
VOXY ZRR80 ILKAR7B11 両貴金属タイプ
ジェイドFR5 ILZKAR8H8S 両貴金属タイプ
エクシーガYAM SILZKAR7B11 両貴金属タイプ
CX-5 KF5P ILKAR7L11 両貴金属タイプ

これでも一般車両に使われていないというのなら池沼でしかないよね

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 17:43:55.01 ID:5tgqgM/H

>>66
>品番の最初に「P」又は「I」が付くプラグは中心電極と外側電極に貴金属を採用した両貴金属タイプ(長寿命)です。
>製品名が品番となっているイリシリーズ(IRIWAY、IRITOP、IRIMAC)は上記対象外となり、片貴金属(片イリジウム)タイプです。

https://www.denso.com/jp/ja/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/basic/mente/
一般プラグの交換推奨時期

4輪乗用車 : 15,000 〜 20,000 km

〜10万kmってかかれていないので1000kmで交換することもありえるんだよな

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 11:51:44.62 ID:x2FG9e8Q

>>97
そうだよ。でも悪くないけどね。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/20(土) 20:57:28.16 ID:17iIVik1

>>114
10W-30入れても、エンジン本体には問題出ないと思う。
ただ、始動時のクランキングが重くなると、セルモーターとかバッテリーに負担大かも知れないし、燃費も悪くなるかも知れないし、、、

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/29(月) 15:48:01.83 ID:TqygCRjM

2サイクルエンジンだろ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/25(日) 08:52:45.09 ID:nDGQPgnH

わしは年1回の約3万キロ毎
もう25万超えたが燃費も変わらず調子良い

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/27(火) 16:02:59.06 ID:CY2uh3V2

同じ車買って同じことしようとしてるなら車が可哀想だからやめてあげて

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